2020年，突如其来的疫情给全球经济和生活带来严峻考验，工业车辆行业一方面受到停工停产的影响，销售订单面临滞后或者取消，另一方面，无论是防疫物资运输保障和人民生活物资供给都离不开工业车辆的身影。
在这样的大环境下，一季度全球行业整体情况如何？未来行业的趋势是什么？
全球机动工业车辆一季度共销售341858台，与2019年同期的384223台相比，下跌11.03%。
世界各大洲今年和去年同销售期数据比较：
今年一季度世界销售量前八位国家的情况：
除美国和日本外，其他各国均有不同程度的下跌。中国因为疫情爆发期影响主要集中在2月份，三月单月销售量创新高，使一季度跌幅收窄。由于各个国家疫情影响的时间不同，有些在一季度数据中表现不明显。
中国境内生产企业各车型的总销售量销售情况：
国内市场销售情况：
出口情况：
综合以上数据可以看出，经过2018年年中到2019年三季度一年多的市场调整，如果没有疫情的影响，今年会承接去年四季度的趋势，走出调整期，进入新的增长阶段。但疫情将这个节奏有所打乱，三月复工复产情况好转，在全行业的共同努力下，单月销售量创下新高，可是，这种情况是短暂爆发，还是可持续，还需要我们密切关注。
市场的恢复由诸多因素决定，国内市场调整后的需求、机器代替人工的需求、排放要求升级产品更新换代的需求都是长期有利因素；疫情带来的经济下行压力、出口型企业订单下滑产生对购置设备的滞后、消单，用户的观望，是负面因素。国际主要市场欧美能否有效控制疫情、经济恢复程度、物流运输通畅程度对我们的出口造成较大压力，目前综合来看，全年预计机动工业车辆会有5-10%的下跌。
