中国-东盟自由贸易区CAFTA于2010年1月1日正式启动。东盟各国中，泰国的汽车产业近十年来的发展相当引人注目。1997年东南亚金融危机之前，马来西亚是东盟主要汽车生产国，其汽车产量和出口量领先泰国，但危机过后泰国汽车迅速成长为东盟第一大汽车生产国和出口国。目前泰国已成为东盟汽车生产基地，汽车产量占东南亚地区总产量的40%，享有“东南亚底特律”之称。
马来西亚和印尼都致力于发展本国的汽车工业，都有受政府保护的本国项目，如马来西亚的奔腾，印尼的Timor。而泰国政府从上个世纪九十年代就坚定不移地推行汽车开放政策，鼓励外国投资者到泰国投资建厂。目前汽车产业已经成为泰国第三大产业，从业人员达30万人，每年销售额达2834万美元，占该国GDP的12%。2009年泰国是世界第10大汽车出口国，占全球汽车出口贸易额0.9％；泰国拥有东盟地区最大规模的汽车组装能力和零部件生产能力，能提供本地货车装配所需80%的零部件和客车装配所需60%的零部件。
泰国汽车零部件展览会是亚洲地区影响广、具创新力的汽配展会之一，由泰国商务部出口促进厅和泰国汽车零配件制造商协会合作主办，并得到地方政府和一些汽车行业协会的共同支持。展会举办地是泰国曼谷郊外的BITEC(Bangkok International Trade Expo Centre)。去年前来参展的企业主要来自泰国、马来西亚、印尼、印度、新加坡、南韩、律宾、中国等地，展商共400多家，展出面积近20000平米，有来自64个国家的22000名参观者。
展会的买家质量比较高。主要来自伊朗等阿拉伯国买家及印度、马来西亚、印尼等亚洲国家。制动系统产品、汽车电子类产品、汽车缸套、汽车电机类产品等产品在展会现场受欢迎。
展品范围
汽车附件: 各类汽车附件、空调、音响、电子设备,蓄电池、安全带、制动器零件、底盘、离合器
汽车周边: 提升设备、服务设备、工具、售后服务、汽车修理及保养
汽车配件: 冷却器、传动及变速器、金属构件、重型车辆及附件
