2024年乌兹别克国际商用车展及汽车零部件、技术及服务展Automechanika Tashkent

乌兹别克斯坦是中亚人口最多的国家，年轻人居多。近年来，该国政府大力发展经济，吸引外资，与东西方大国和周边国家保持良好关系，经济得到快速发展，成为一带一路的重要市场。2023 年，乌国国民生产总值 908 亿美元，同比增长 6&，人均 GDP 为2,468 美元，比上一年度增长 9.4%；中资在该国投资已超过 140 亿美元，2023 年中乌双边贸易达 14 亿美元，比上年增长 50%。

中亚五国中，乌兹别克斯坦是汽车工业起步最早、工业体系最为完备的国家，其汽车产业链条成熟，主要以乘用车为主导。2023 年 1-10 月，乌兹别克斯坦本国乘用车产量超过24.6 万辆，其中奇瑞汽车产量为 8,580 辆，同比增长 23.4 倍；同时，汽车进口量也在高速增长，中国已成为其主要进口来源国之一，2023 年中国对乌进口乘用车数量为 9.27 万辆，比上一年度增长 5.8 倍。汽车领域的较大中资投资有：比亚迪在吉扎克市投资的电动车生产线，以及宇通在撒马尔罕市投入的 100 辆电动巴士及相应充电设备项目。中资在整车上的投资将有力带动对相关零配件的需求。乌兹别克斯坦的新能源汽车市场近年同样表现强劲，电动汽车进口量逐年上升，2023 年 1-10 月电动汽车进口量已接近 2.25 万辆，较 2022 年同期（3,679 辆）增长 6.1 倍，同样主要来源于中国进口。

乌兹别克斯坦的公路系统包括 42,500 公里的高速公路和 18.3 万公里的普通道路，由于冬季雨雪腐蚀和山区维护不易，普通道路的状况普遍不佳，汽车零部件的维护和更换频率较高。同时，乌兹别克斯坦大量电动汽车正在日益增长的事实，也急需寻找中国品牌电动汽车的零部件供应商。

乌兹别克斯坦电动汽车整车与零部件的相关标准与中国实现互通互认，这使得中国现有电动汽车产业链与未来乌兹别克斯坦汽车产业体系形成互通共认，也势必会为提高中国企业对乌整车和汽车零部件出口量带来重大利好。

商用车： 卡车和货车：拖拉机、车架、货车、底盘 公共汽车和客运车：城市和城际巴士、长途汽车、小巴、电动巴士 多功能车：自卸卡车、油罐车、建筑和市政公用车辆 拖架及半拖架：拖车刚性、平板车、自卸拖车、等温线、坦克、特殊拖车  零部件：卡车的备件和部件、公共汽车和 LCV、车轮、轮胎、润滑油、化学品、配件 汽车服务工具和设备：卡车和客车诊断，维修和保养设备，专业工具 汽车零部件： 部件及系统:汽车发动机、底盘、电池、车体、车顶、车内、通讯娱乐系统、电力系统、电子系 统、传感系 统等零部件、配件; 保养及维修件:维修店所需产品、设备、工具;  附件及改装件:汽车改装所需的配件、附件，包括轮胎轮毂等; IT 及管理系统:经销商管理、金融工具、店面管理、市场规划等方面的工具及系统;  加油服务站及汽车清洗点:加油站相关设备、工具及产品，汽车保养、清洁相关的试剂、工具及 设备。

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